20170731 自20170801起停駛的 926 三重-中正南路-新北大橋-板橋

926正副 20100901 926 經正義南路 闢駛 20101105 926副 經中正南路 闢駛 20110601 調度站由板橋後站改為三重二站 20110723 926 926副 對調                  926 改經中正南路                  926副 則改經正義南路 20151005 926副 經正義南路 停駛 20170801 926 經中正南路 停駛
以上資訊來源 1. 暢行台北-公車客運資訊站 之 台北公車營運新訊 <網頁未公開但可以估狗到> 2. 個人實地探查
	926 板橋後站站牌 拍攝日期 -- 20100901 926 上路營運首日 由於本線是從板橋後站發車到三重分子尾折返 於是就前去板橋後站拍攝新設的站牌
	926 128-FU @ 板橋後站 拍攝日期 -- 20100901 接著搭乘 926 前往三重分子尾... 當天上路首日有給小禮物 雖然我已經忘記是什麼東西 但是看著上車乘客每個人手中都提著一個紙袋 應該是還蠻不錯的物品才對... ^^;
	926副 137-FU @ 分子尾 拍攝日期 -- 20101105 兩個月後 經中正南路的副線也上路營運
	926副 135-FU @ 分子尾 拍攝日期 -- 20101108 不過本線上路首日並沒有搭乘 直到三天後的11/8才搭乘本班車前來三重高中(現新北高中)
	926 & 926副 路線資訊 @ 分子尾 拍攝日期 -- 20101108 雖然是在三重高中站牌下車 不過因為候車亭內路線資訊隔著玻璃不好拍 所以就步行到分子尾站牌拍攝 照片中可以看到當時 經正義南路 的正線 從捷運新埔站到金國戲院中間只有停靠正義南路沿線三站 不像 經中正南路 的副線多停好幾站才到金國戲院 雖然就行車時間來說 正線 看來比 副線 快了許多 但就載客率來說 正線 卻沒有比 副線 來得高 導致正副線在 20110723 對調...
	926副 133-FU 之1 @ 板橋公車站 拍攝日期 -- 20150930 正副線對調後 經中正南路 的變成 正線 而 經正義南路 的當然就變成 副線 但即便正副線持續減班 載客率還是沒有顯著成長 最後 經正義南路 的 副線 就在 20151005 停駛了...
	926副 133-FU 之2 @ 捷運徐匯中學站 拍攝日期 -- 20150930 停駛前幾天 來搭乘最後一趟 經正義南路 的副線 感覺真令人不勝唏噓... 明明上路營運時風光到不行 沒想到後來被對調為副線 地位一下子貶低許多不說 還在上路剛滿五年不久後就停駛 命運看起來還真悲慘...
	926 131-FU 之1 @ 分子尾 拍攝日期 -- 20170726 原本 經中正南路 的 副線 被對調為 正線 後其實也沒有好到哪裡去 班次也從全盛期的一天48班(20111112調整班次前) 一路減到一天只剩4班 周休例假日甚至還停駛(20160926調整班次後) 既然班次一路往下修正 修正到最後當然就變成停駛 於是從 副線 翻身變成 正線 的 經中正南路 線 也將從20170801起停駛了
	926 131-FU 之2 @ 捷運新埔站 拍攝日期 -- 20170726 跟之前最後一次搭乘 926副 一樣 不挑最後一天 而是在停駛前幾天就來搭 除了擔心送終(?)的同好太多車上會太吵雜 另外也是想要觀察看看停駛前 搭乘 926 的一般乘客究竟多不多 就當天的觀察來說 搭乘本班車的乘客還不少 從他們跟司機大哥的對話 發現大部分乘客都知道本線將要停駛 跟我一樣就像是特地來見老朋友最後一面 其實挺感動的...