20170914 665停駛滿八個月紀念 -- 回憶大南舊士林站三劍客 40 47 266副

	266副 AH-419 (左) 47       AD-947 (中) @ 大南汽車士林站 40       AD-955 (右) 拍攝日期 -- 19990928 照片中是大南汽車舊士林站 大約在現在大都會客運士林站對面 而隔壁停放著白底紅線條車輛的地方 則是光華巴士&中興巴士的舊士林站... 19990928 當天是為了拍新上路不久的 515 & 516 才前去那裡 在拍完 515 要來拍 516 時 行駛 516 的小巴還沒回來 於是就先拍了當時站內僅有的三台車 沒想到這三個號碼&這三台車 連同後來拍的 516 全都走進了歷史... 既然是唯一一張 40 47 266副 的合照 更是我拍到唯一一張 47 的照片 加上 47 40 比 266副 更早停駛 於是本文就以這三條路線停駛的先後順序 介紹一下它們的生平並藉此緬懷一下 至於 516 就留到以後介紹其他停駛路線時再說吧 ^^; PS: 士林站因用地無法續租 於20000501起撤站
40 47 19770522 上路 (40 後港里-中山北路-台北車站-重慶北路-後港里 47)                  PS: 當時為大南光華聯合行駛 19790201 兩線皆改由大南汽車行駛 19981012 40 改為 天文館-中興醫院 47 則改為 天文館-青年公園                  PS: 兩線延駛天文館時間待查 20000501 士林站撤站 40 47 改由自強站調度 20000515 47 停駛 20000710 40 縮線至台北車站 20031219 調度站改回士林站 20100208 40 停駛
以上資訊來源 1. 中央日報五十年全文影像資料庫 (國家圖書館內電腦查詢) 2. 木守宮˙運輸人生 -- 士林後港地區聯外大眾運輸發展《三、40及47》 3. 交通部92年交通年鑑 -- 第五篇汽車運輸之第二節市區汽車客運業
	40 AG-940 @ 捷運劍潭站 拍攝日期 -- 20011214 兩年多沒看到 40 不但配車從大車變小巴 也從舊塗裝變成了全新的純白體驗(?)... 之前為了寫 <自20170802起停駛的 288 捷運明德站-吳興街> 一文 在查資料時 看到 旅滿屋臉書專頁--【台北聯營公車288全程車即日起試辦停駛】 有提到該線因為調度問題 部分班次自20000501起延駛北投 加上後來在 交通部92年交通年鑑 -- 第五篇汽車運輸之第二節市區汽車客運業 的大南汽車部分 看到第9項 -- 92.12.19 調整 288 40 529 665 等線調度場站 也就是說 那段期間除了 288 改由北投秀山站調度 其他由士林站調度的路線 也都改由其他站調度 而同好木守宮的網誌文章 --  士林後港地區聯外大眾運輸發展《三、40及47》中 提到 40 當時改由關渡自強站調度 故猜測 47 停駛前可能也是由關渡自強站調度
	40 AG-902 @ 臺北車站 拍攝日期 -- 20060403 40 從 20030607 起減班成平日每天上下午各發一班車 -- 8:00 16:30 後來還差點在 20050115 跟 216 一起停駛 @@ 雖然後來可能是因為沿線乘客向交通局反應而起死回生 但只剩早上 8:00 那班還有行駛 換句話說 想要拍到 40 更是難上加難 感謝天主 那天專程前往台北車站拍攝 40 讓我遇到大車支援 而這也是我唯一一次看到大車LED行先板顯示 40 的行先
	40 路線資訊 之1 @ 天文科學館 拍攝日期 -- 20091008 當天在台北市內搭公車趴趴走 自然沒忘記要來天文科學館搭一天只有一班的 40 雖然那時剛開始將紀實po在網誌上 這趟搭乘 40 的也有po上去 可是天空部落從去年底改版後 版面&格式整個都跑掉了 於是就趁著編寫本文懷念 40 時 把那篇文章搬過來重新編輯 有興趣的同好可以點選右邊連結 --  20091008 40 士林高商-台北車站 觀看該篇紀實 謝謝 ^^
	40 AG-948 之1 @ 台北車站(東三門) 拍攝日期 -- 20091008
	40 AG-948 之1 @ 台北車站(鄭州) 拍攝日期 -- 20091008 PS: 雖然路線圖上的終點站是 台北車站(鄭州) 但其實承德路以東是市民大道一段 因此應該改為 台北車站(市民) 才對
	40 路線資訊 之2 @ 台北車站(鄭州) 拍攝日期 -- 20100202 當天來台北車站本來是搭 669區 的 卻意外看到站牌上貼著本線將於20100208停駛的公告 @@ 又 本線雖然周休例假日沒開 不過當周六(20100206)由於年假連貫的關係要補班補課 本線當天也會照常行駛 因使本線的行駛最終日也從20100205延後一天變成20100206
	40 578-AD 之1 @ 台北車站(東三門) 拍攝日期 -- 20100205 有了前次搭乘的經驗 為了不讓司機大哥在右轉市民大道後還得先切外線再切內線 於是就前來台北車站東三門外的站牌等車 沒想到當天鄭州路的台北車站站牌居然有12名乘客上車 倒是讓我嚇了一跳 @@ 後來才發現可能是本班車剛好比 218 220 260區 310 等線班車早抵達的關係 因為這12名乘客都在國賓飯店-大同大學間就下完了
	40 578-AD 之2 @ 士林高商 40 抵達士林高商站牌後 上車時就已經在車上 感覺像是同好的乘客向司機大哥表示想在這裡拍張照片 於是我也就跟著下車去拍 拍完後就再上車 並跟司機大哥說要在天文科學館下車 那位同好一聽就也跟著上車 接著司機大哥就繼續行駛到天文科學館站牌...
	40 578-AD 之3 @ 天文科學館 拍攝日期 -- 20100205 本班車駛離士林高商站牌後 司機大哥就拿起擺在擋風玻璃的 士林高商40台北車站 壓克力行先板說 "40 終點是士林高商並不是天文館 因為天文館那邊只有一邊有站牌 加上回程後段通常沒人搭 所以之前離開士林高商後就直接回站" "不過..." 司機大哥放下行先板後接著說 "反正都要停駛了 既然今天乘客有需求 我也就本著服務業的精神 讓你們在天文館下車" 雖然不是第一次搭 40 但卻是第一次搭 40 返程 所以之前並不知道終點不是天文館  聽完這番話後 突然對造成司機大哥的困擾感到有點愧疚 偏偏當下又來不及對他說些什麼 於是就在這裡對他表達十二萬分的歉意囉... ^^;
266副 -> 665 19860816 266綠 上路(為副線 -- 吳興街-榮總)                    PS: 266紅 為正線 -- 新北投-吳興街 19970901 原經信義路-基隆路-仁愛路-光復南北路-南京東西路-承德路-劍潭路                  改經信義路-基隆路-仁愛路-金山南路-新生北路-中山北路-劍潭路 20000501 士林站撤站後 改由自強站調度 20020228 改號 665 20031219 調度站從自強站遷回士林站 20170114 665 停駛
以上資訊來源 1. 中央日報五十年全文影像資料庫 (國家圖書館內電腦查詢) 2. 運輸誌 -- 20130913 蛻變成665前的266副線 3. 交通部92年交通年鑑 -- 第五篇汽車運輸之第二節市區汽車客運業
	266副 AE-003 之1 @ 文林小北街口 拍攝日期 -- 20011226 同樣過了兩年多 比 40 還要久沒看到 不過除了號碼依然是黃底綠字之外 起終點都從紅字變成黑字
	266副 AE-003 之2 @ 捷運劍潭站 拍攝日期 -- 20011227 有沒有這麼巧 隔天在捷運劍潭站月台等車 恰巧又看到這台車行駛的 266副 停靠捷運劍潭站站牌 但也因為這樣 才得以拍到比上面那張還要清楚的照片說 ^^
	266副 路線資訊 @ 仁愛復興路口 拍攝日期 -- 20020205
	665 AB-958 @ 仁愛醫院前 拍攝日期 -- 20020205 拍完仁愛復興路口候車亭內貼的 266副 路線資訊後 就沿著仁愛路往敦化南路方向步行 想說希望能在抵達敦化南路口前拍到 266副 沒想到照片中這台數字部分應該是 266 的 AB-958 卻以 665 之姿出現 等到看到是提早出現的 665 時 雖然還來得及趕緊拿出相機按下快門 照片也還蠻清楚的 可是車頭部分被這台黑色賓士擋到就覺得很殘念 如果能早點準備的話就好了 可是話又說回來 連候車亭內都還貼著 266副 的路線資訊 我又怎麼可能會知道 665 居然會提早23天出現呢? = = PS1: 266副 於20020228才改號 665 PS2: 我在想會不會本來要提早在20020205改號 因為作業流程來不及趕上而延後 司機大哥則是不曉得忘了 還是沒被通知到 還是在原本預定的改號日把新號碼擺上去就出車了這樣...
	665 AE-777 @ 捷運劍潭站 拍攝日期 -- 20030708 照片中這台車原本是公車處行駛小型公車的小巴 在 大南汽車 於20020620接駛北投地區的 小6 小7 小9 小14 小21 後 順勢也接收了行駛這幾條路線的車輛 雖然已經記不起來這台車之前還在公車處時的塗裝 不過就跟上面 40 AG-940 一樣是介於舊塗裝與新塗裝之間的純白體驗 看起來還不賴就是
	665 AF-403 @ 文林基河路口 拍攝日期 -- 20031210 266副 改號 665 後 剛開始是以上面照片中的小巴行駛 後來又改回以大車行駛
	665 AG-936 @ 捷運石牌站旁公車停車場 拍攝日期 -- 20091224 但隨著路線愈改愈彎繞 搭乘人數愈來愈少 班次也跟著逐漸減少 且自從2004年2月減為每天四班之後 就再也沒有增加過 配車也從大車又變成小巴
	665 AG-936 行先板 拍攝日期 -- 20091224 那時行先還是 榮總-吳興街 雖然是從 266副 改號而來 但看起來反而比較像是 288 的副線 ^^;
	665 576-AD @ 仁愛臨沂街口 拍攝日期 -- 20120220 雖然站名是仁愛臨沂街口 不過前面其實是金山南路口這樣... 又 雖然沒看到前面的LED行先板 不過 665 行先已經改成 榮總-世貿中心 不再是兩年多以前的 榮總-吳興街 了
	665 117-AD 之1 @ 捷運石牌站 拍攝日期 -- 20121112 固配小巴的 665 偶爾還是可以看到大車來支援 只是運氣要夠好才行 ^^;
	665 117-AD 之2 @ 國父紀念館 拍攝日期 -- 20121112 既然巧遇大車支援 665 當天又剛好是國父誕辰 那就搭一趟去國父紀念館囉... 說是這樣說 不過我沒進去 只是經過而已 XD
	665 380-FN 之1 @ 捷運石牌站 拍攝日期 -- 20131210
	665 380-FN 之2 @ 國父紀念館 拍攝日期 -- 20131210 當天不是國父誕辰 不過還是搭到國父紀念館就下車 因為從這裡走到捷運國父紀念館站轉捷運比較近 ^^; 又 本線雖然自 20160114 起停駛 不過前一天我並沒有去搭乘或拍攝最終日行駛的車輛 正因為還是小巴行駛 行先也還是 榮總 665 世貿中心 既然之前拍過了 也就不需要再去跟其他同好湊熱鬧囉 ^^