20171224 高客320 & 8031 & 就醫公車 H21區 H22

甲仙   JIA  SIAN	320	民生 MINSHENG
甲仙   JIA  SIAN	8031	民生 MINSHENG
甲仙	H21 區間	那 瑪夏
那 瑪夏	H22 義大	長 庚

	高客320 MM-131 之1 20051229攝於甲仙站 這張照片是12年前 前往當年還稱為三民鄉的那瑪夏區蓋小黃章 在搭車前拍攝的 那時候 台29省道還稱為台21省道 而且絕大部分路段也還沒有被莫拉克風災沖毀 神奇的是那時候很多路段路幅沒有現在寬 卻都是開大車進去 可見本線司機大哥駕駛功力之深厚 ^^
	高雄客運 甲仙-民族 的車票 20051229攝於甲仙站 當年只是為了去三民鄉公所蓋章 沒想到要搭到終點 加上那時候還是里程計費 不像現在 H21 H22 是分段收費 所以只買到民族(現南沙魯)而已
	高客320 MM-131 之2 20051229攝於民族村
	高客320 FX-152 20071208 攝於甲仙站 由於 高客320 一天只有三班車 早上 中午 傍晚 各一班 且因為行程關係沒辦法搭 高客320末班車 去三民鄉公所 只好改搭小黃來回 並在回到甲仙站後 於本班車發車前拍張照留念 彌補搭不到的遺憾
	8031 FZ-719 20090801 攝於甲仙站 那天從寶來搭 8029 於1348抵達甲仙站 接下來要前往位於三民鄉公所斜對面的添美小吃部蓋 三民小藍章 同樣因為搭不到 8031末班車 而在搭乘小黃返回甲仙站後 拍攝稍後即將開往民生二村的 8031末班車 FZ-719 留念 PS: 萬萬沒想到前去三民鄉蓋小藍章的一周後 莫拉克颱風侵台並重創臺灣山區 不但三民鄉受創嚴重 添美小吃店建築物也被土石流沖壞 小藍章連同放置的書桌更是整個被沖走不知去向 更不用說台21省道被土石流摧殘得柔腸寸斷 小林村更是被大規模地層滑動而整個滅村 許多村民因而喪生... T_T
	H22 長庚醫院-甲仙段 108-FX 20131107攝於義大醫院 高雄縣市合併後 開行幾條從山區偏鄉到市區醫院的就醫專車 照片中從那瑪夏區(原三民鄉)開到長庚的 H22 以及 開往高醫的 H21 就是其中兩條 又 H21 逢周一三五開行 H22 逢周二四開行 至於周休例假日則都是停駛
	H22 甲仙-那瑪夏段 630-YU 之1 20131107攝於甲仙站 由於當年台21省道有很長一段區間是位於楠梓仙溪旁的溪底便道 因此上面小巴抵達甲仙站後 得轉乘照片中的廂型車才進得去那瑪夏區內
	H22 甲仙-那瑪夏段 630-YU 之2 20131107 攝於民權村
	8031區 353-FT 20131107攝於甲仙站 由於楠梓仙溪溪底便道路況不佳 只能行駛廂型車 所以當年還沒改號 H21區 的 8031 只能行駛到五里埔就得折返 且由於縮線到五里埔只是為了因應便道路況不佳的暫時做法 故LED行先板並沒有灌五里埔區間車行先 因此高雄客運讓本班車依舊顯示全程車行先 並在司機大哥前方擺放壓克力行先板以供辨識這樣
	H21區 119-FX 之1 20171221攝於甲仙站
	H21區 119-FX 之2 20171221攝於民生二里 照片左上角可以看到標高1310m 位於 高雄市那瑪夏區 & 嘉義縣阿里山鄉 之間的玉打山北峰
	H21區 119-FX 之3 20171221攝於民生二里 本班車(左) & 台29省道0K牌(中) & 拿努姆部落 的合照
	H21區 119-FX 之4 20171221攝於民生二里
	H22 107-FX 20171221攝於甲仙站 於 H21區 119-FX 車上拍攝 四年前搭乘的 H22 行先板數字部分只有顯示 H22義大 這次則分別看到顯示 H22 & 經義大 尤其數字部分的字體放大許多 讓上了年紀的乘客能看得更清楚 只可惜 H21區 才剛擦身而過這台車就開走了 只好下次再去補拍囉 ^^;
後記: 這樣整理下來 我才發現 在莫拉克風災重創台21省道之前 我總共進三民鄉(那瑪夏區)三次 卻只有一次搭到高雄客運班車 而且那天還是紅牌車支援行駛的說... ^^;

20171023 福和 1558 接駛特輯

1558 20101124 上路 20171021 由 國光客運 基隆客運 首都客運 接駛
	1558 路線資訊 之1 @ 基隆火車站 拍攝日期 -- 20101124 雖然本線上路營運時提供一周全班次免費搭乘 但因為想嘗鮮的關係 因此第一天就前往基隆火車站 並趁著等車時拍攝站牌
	1558 路線資訊 之2 @ 基隆火車站   拍攝日期 -- 20101124 路線圖中 虛線是繞駛深坑市區的班次 不過平日只有尖峰時段部分班次才有繞駛 假日則是每小時一班繞駛
	1558 慶祝上路營運公告 @ 基隆火車站 拍攝日期 -- 20101124 蠻奇怪的 一般新路線都會挑星期一或星期六上路 本線選擇星期三老實說真的很少見
	1558 381-FU 之1 @ 基隆火車站 拍攝日期 -- 20101124 不管哪條路線 只要提供免費搭乘 就會吸引許多嘗鮮民眾前來 1558 當然也不例外
	1558 381-FU 之2 @ 基隆火車站 拍攝日期 -- 20101124 本班車是表定1400發車的班次 由於是平日的關係 並沒有繞駛深坑市區
	1558 381-FU 之3 @ 貓纜動物園站 拍攝日期 -- 20101124 很快的 短短42分就抵達了貓纜動物園站 雖然前面還有一站捷運動物園站 不過因為當年貓纜動物園站被設定為公路客運&國道客運的終點站 因此 1558 只能在這裡讓乘客下車
	1558 378-FU @ 捷運動物園站 拍攝日期 -- 20101129 趁著七天免費搭乘日結束之前再來搭一趟 果不其然還是很多人 而且因為是平日的關係 絕大多數都是上了年紀的老人們
	1558經深坑 701-FM @ 捷運動物園站 拍攝日期 -- 20120625 雖然本線周休例假日每小時都有一班車繞駛深坑市區 可是我只有平日比較有空 周休通常都是出遠門去中南部 因此直到20120625才第一次搭到經深坑的班次 當天是搭 1503 過來轉乘 從新莊一路搭 1503+1558 前往基隆 扣掉在捷運動物園站的候車時間 總共花了兩小時兩分(1503 67分+1558 55分)
	1558 接駛公告 @ 基隆火車站 拍攝日期 -- 20171020 接駛前一天 搭乘 1550 從捷運行天宮站來到基隆 雖然本線並沒有停駛 但畢竟明天開始就不是福和客運車輛行駛 所以還是前來搭乘最後一趟回捷運動物園站 並拍攝幾張照片留念
	1558 245-FQ 之1 @ 基隆火車站 拍攝日期 -- 20171020 跟本線上路營運首日同樣搭乘1400發車的班次 不同的是乘客少了非常多... 20101124當天 在基隆火車站有14人搭乘1400發車的班次 可是今天包括我只有3個人
	1558 245-FQ 之2 @ 捷運動物園站 拍攝日期 -- 20171020 趁著本班車停靠新光路邊休息時 拍張與木柵焚化爐長頸鹿塗裝煙囪的合照
	1558 245-FQ 之3 @ 捷運動物園站 拍攝日期 -- 20171020 拍完大景合照 當然也要拍張特寫獨照 畢竟今天的主角是 福和客運 1558 囉 ^^
	1558 245-FQ 之4 @ 捷運動物園站 拍攝日期 -- 20171020 趁本班車發車起步時 與木柵動物園正門來張合照 做為行駛最終日的紀念 ^^
	1558 997-FN 之1 @ 萬壽橋 拍攝日期 -- 20171020 在捷運動物園站拍完後 就步行前往秀明新光路口等待下班車前來 還好剛才搭乘前班車時有記錄行車時間 才能準確抓到本班車在萬壽橋的露臉時間 XD
	1558 997-FN 之2 @ 秀明新光路口 拍攝日期 -- 20171020 於本班車左轉新光路時拍攝
	1558經深坑 036-U7 @ 捷運動物園站 拍攝日期 -- 20171023 雖然 國光客運 基隆客運 首都客運 自20171021起就已經接駛 1558 不過因為周休沒時間前來 就只好延遲到星期一再來補拍了 照片中是表定1410發車 不過實際上提早10分於1400發車的 國光客運 036-U7
	1558 507-FG @ 基隆火車站 拍攝日期 -- 20171023 感謝天主讓 036-U7 司機大哥 提早發車 才得以在 507-FG 發車前抵達基隆 不然本來還打算明天再跑一趟捷運動物園站補拍的說 ^^;
	1558經深坑 107-U6 @ 捷運動物園站 拍攝日期 -- 20171023 選擇搭乘基隆客運班次回捷運動物園站 一來是想一次把三家客運車輛都拍齊 二來則因為是基隆客運在 基隆-新台五線-動物園 假日公車停駛後 睽違十幾年又再度出現在木柵動物園 覺得很有紀念意義
	基客 基隆-新台五路-動物園 FJ-830 @ 捷運動物園站 拍攝日期 -- 19990926 <底片照片翻拍> 當年基隆客運行駛 基隆-動物園 的路線 有兩點與 1558 不同... 一 是只有在周休例假日行駛的假日休閒公車 二 由基隆客運國家新城站發車 經基隆火車站 八堵火車站 新台五路 汐止市公所 國道三號 並在下國道三號後經由 國道三甲 木柵路 新光路 直達動物園 不像 1558 還繞到萬壽橋去 這也是當年 FJ-830 抵達時 之所以停靠動物園對面站牌的原因
	基客 基隆-新台五路-動物園 站牌資訊 @ 遠東世界中心 照片來源 -- 維基百科基隆客運條文 照片中是貼在遠東世界中心站牌上面的 基隆-新台五路-動物園 路線資訊 雖然不曉得是誰拍的 但感謝該拍攝者將照片擺在維基 才能因此得知當年該線的行駛路線&發車班次 又 下面表格為該線當年的發車時間&主要停車站經過時間整理
往程 國家新城 750 900 1000 1130 1300 1400 1530 1630 基隆火車站 800 910 1010 1140 1310 1410 1540 1640 汐止市公所 825 935 1035 1205 1335 1435 1605 1705 木柵動物園 850 1000 1100 1230 1400 1500 1630 1730 返程 木柵動物園 850 1000 1100 1230 1400 1500 1630 1730 汐止市公所 905 1015 1115 1245 1415 1515 1645 1745 基隆火車站 935 1045 1145 1315 1445 1545 1715 1815 國家新城 950 1100 1200 1330 1500 1600 1730 1830

20170915 今日闢駛的953區 & 今日停駛的1138

前言 今天不曉得是什麼日子 同一天闢駛了新的公車路線 卻也停駛了舊的公車路線 雖然停駛的 1138 富里-台東 距離太遙遠 無法於前一天去拍攝最後身影 但是闢駛的 953區 金山-北科大 距離就很近了 加上天氣又這麼好 不去拍的話就太對不起自己囉 於是呢 就先擺於今天首日上路的 953區 照片 再擺上於 20110613 拍攝的 1138 相關照片 ^^
953區 金山-北科大
	953區 路線資訊 @ 臺北科技大學 以下三張照片皆於 20170915 拍攝 本線停靠位於臺北科技大學正門旁邊的同名站牌 就路線圖來看 其實比較像是 953副 因為終點並不在原本 953 的路線上
	953區 186-U6 @ 臺北科技大學 本來想搭這台車去武聖街口拍 953區 後來雖然改在相對較好拍的大武崙下車 可是最終也沒有在大武崙拍到 953區 連 953 都拍糊了 = = 這下只好再擇日前去補拍了...
	953區 178-U6 @ 臺北科技大學 本來這張照片應該是在大武崙拍的說 只可惜計畫趕不上變化 最後還是只能在臺北科技大學站牌拍攝本班車
1138 富里-台東
	1138 450-FQ  之1 @ 池上 拍攝日期 -- 以下四張照片皆為 20110613 前一天搭乘 莒光63次 前往台東 再從台東一路搭乘火車+公車北上到花蓮 除了要蓋 天下雜誌 所舉辦的 微笑台灣368鄉鎮市區集章活動 的紀念章 另外就是要蒐集鐵道一百紀念章 蓋完池上鄉的三種紀念章 (鐵道一百+微笑台灣小綠+微笑台灣小I)後 看了看手錶再看了看站牌 發現剛好可以搭 1138 去富里 於是就在站牌等車 並在本班車抵達時拍攝這張照片
	1138 池上-富里 的車票 @ 450-FQ 車上購買 雖然當時車上已經裝了能刷多種電子票證的機器 不過難得搭到一天只有四班的 1138 又是從台東縣搭到花蓮縣 不買張車票拍照留念當然說不過去 也因此才有這張照片能夠擺在這裡
	1138 450-FQ 之2 @ 花客富里站 剛才在池上因為順光的關係 LED行先板有點太亮了 在富里站拍的就比較清楚了
	花蓮客運富里站 發車時刻表(左)&票價表(右) 左下角是當年 1138 從富里開往台東的發車時間

20170914 665停駛滿八個月紀念 -- 回憶大南舊士林站三劍客 40 47 266副

	266副 AH-419 (左) 47       AD-947 (中) @ 大南汽車士林站 40       AD-955 (右) 拍攝日期 -- 19990928 照片中是大南汽車舊士林站 大約在現在大都會客運士林站對面 而隔壁停放著白底紅線條車輛的地方 則是光華巴士&中興巴士的舊士林站... 19990928 當天是為了拍新上路不久的 515 & 516 才前去那裡 在拍完 515 要來拍 516 時 行駛 516 的小巴還沒回來 於是就先拍了當時站內僅有的三台車 沒想到這三個號碼&這三台車 連同後來拍的 516 全都走進了歷史... 既然是唯一一張 40 47 266副 的合照 更是我拍到唯一一張 47 的照片 加上 47 40 比 266副 更早停駛 於是本文就以這三條路線停駛的先後順序 介紹一下它們的生平並藉此緬懷一下 至於 516 就留到以後介紹其他停駛路線時再說吧 ^^; PS: 士林站因用地無法續租 於20000501起撤站
40 47 19770522 上路 (40 後港里-中山北路-台北車站-重慶北路-後港里 47)                  PS: 當時為大南光華聯合行駛 19790201 兩線皆改由大南汽車行駛 19981012 40 改為 天文館-中興醫院 47 則改為 天文館-青年公園                  PS: 兩線延駛天文館時間待查 20000501 士林站撤站 40 47 改由自強站調度 20000515 47 停駛 20000710 40 縮線至台北車站 20031219 調度站改回士林站 20100208 40 停駛
以上資訊來源 1. 中央日報五十年全文影像資料庫 (國家圖書館內電腦查詢) 2. 木守宮˙運輸人生 -- 士林後港地區聯外大眾運輸發展《三、40及47》 3. 交通部92年交通年鑑 -- 第五篇汽車運輸之第二節市區汽車客運業
	40 AG-940 @ 捷運劍潭站 拍攝日期 -- 20011214 兩年多沒看到 40 不但配車從大車變小巴 也從舊塗裝變成了全新的純白體驗(?)... 之前為了寫 <自20170802起停駛的 288 捷運明德站-吳興街> 一文 在查資料時 看到 旅滿屋臉書專頁--【台北聯營公車288全程車即日起試辦停駛】 有提到該線因為調度問題 部分班次自20000501起延駛北投 加上後來在 交通部92年交通年鑑 -- 第五篇汽車運輸之第二節市區汽車客運業 的大南汽車部分 看到第9項 -- 92.12.19 調整 288 40 529 665 等線調度場站 也就是說 那段期間除了 288 改由北投秀山站調度 其他由士林站調度的路線 也都改由其他站調度 而同好木守宮的網誌文章 --  士林後港地區聯外大眾運輸發展《三、40及47》中 提到 40 當時改由關渡自強站調度 故猜測 47 停駛前可能也是由關渡自強站調度
	40 AG-902 @ 臺北車站 拍攝日期 -- 20060403 40 從 20030607 起減班成平日每天上下午各發一班車 -- 8:00 16:30 後來還差點在 20050115 跟 216 一起停駛 @@ 雖然後來可能是因為沿線乘客向交通局反應而起死回生 但只剩早上 8:00 那班還有行駛 換句話說 想要拍到 40 更是難上加難 感謝天主 那天專程前往台北車站拍攝 40 讓我遇到大車支援 而這也是我唯一一次看到大車LED行先板顯示 40 的行先
	40 路線資訊 之1 @ 天文科學館 拍攝日期 -- 20091008 當天在台北市內搭公車趴趴走 自然沒忘記要來天文科學館搭一天只有一班的 40 雖然那時剛開始將紀實po在網誌上 這趟搭乘 40 的也有po上去 可是天空部落從去年底改版後 版面&格式整個都跑掉了 於是就趁著編寫本文懷念 40 時 把那篇文章搬過來重新編輯 有興趣的同好可以點選右邊連結 --  20091008 40 士林高商-台北車站 觀看該篇紀實 謝謝 ^^
	40 AG-948 之1 @ 台北車站(東三門) 拍攝日期 -- 20091008
	40 AG-948 之1 @ 台北車站(鄭州) 拍攝日期 -- 20091008 PS: 雖然路線圖上的終點站是 台北車站(鄭州) 但其實承德路以東是市民大道一段 因此應該改為 台北車站(市民) 才對
	40 路線資訊 之2 @ 台北車站(鄭州) 拍攝日期 -- 20100202 當天來台北車站本來是搭 669區 的 卻意外看到站牌上貼著本線將於20100208停駛的公告 @@ 又 本線雖然周休例假日沒開 不過當周六(20100206)由於年假連貫的關係要補班補課 本線當天也會照常行駛 因使本線的行駛最終日也從20100205延後一天變成20100206
	40 578-AD 之1 @ 台北車站(東三門) 拍攝日期 -- 20100205 有了前次搭乘的經驗 為了不讓司機大哥在右轉市民大道後還得先切外線再切內線 於是就前來台北車站東三門外的站牌等車 沒想到當天鄭州路的台北車站站牌居然有12名乘客上車 倒是讓我嚇了一跳 @@ 後來才發現可能是本班車剛好比 218 220 260區 310 等線班車早抵達的關係 因為這12名乘客都在國賓飯店-大同大學間就下完了
	40 578-AD 之2 @ 士林高商 40 抵達士林高商站牌後 上車時就已經在車上 感覺像是同好的乘客向司機大哥表示想在這裡拍張照片 於是我也就跟著下車去拍 拍完後就再上車 並跟司機大哥說要在天文科學館下車 那位同好一聽就也跟著上車 接著司機大哥就繼續行駛到天文科學館站牌...
	40 578-AD 之3 @ 天文科學館 拍攝日期 -- 20100205 本班車駛離士林高商站牌後 司機大哥就拿起擺在擋風玻璃的 士林高商40台北車站 壓克力行先板說 "40 終點是士林高商並不是天文館 因為天文館那邊只有一邊有站牌 加上回程後段通常沒人搭 所以之前離開士林高商後就直接回站" "不過..." 司機大哥放下行先板後接著說 "反正都要停駛了 既然今天乘客有需求 我也就本著服務業的精神 讓你們在天文館下車" 雖然不是第一次搭 40 但卻是第一次搭 40 返程 所以之前並不知道終點不是天文館  聽完這番話後 突然對造成司機大哥的困擾感到有點愧疚 偏偏當下又來不及對他說些什麼 於是就在這裡對他表達十二萬分的歉意囉... ^^;
266副 -> 665 19860816 266綠 上路(為副線 -- 吳興街-榮總)                    PS: 266紅 為正線 -- 新北投-吳興街 19970901 原經信義路-基隆路-仁愛路-光復南北路-南京東西路-承德路-劍潭路                  改經信義路-基隆路-仁愛路-金山南路-新生北路-中山北路-劍潭路 20000501 士林站撤站後 改由自強站調度 20020228 改號 665 20031219 調度站從自強站遷回士林站 20170114 665 停駛
以上資訊來源 1. 中央日報五十年全文影像資料庫 (國家圖書館內電腦查詢) 2. 運輸誌 -- 20130913 蛻變成665前的266副線 3. 交通部92年交通年鑑 -- 第五篇汽車運輸之第二節市區汽車客運業
	266副 AE-003 之1 @ 文林小北街口 拍攝日期 -- 20011226 同樣過了兩年多 比 40 還要久沒看到 不過除了號碼依然是黃底綠字之外 起終點都從紅字變成黑字
	266副 AE-003 之2 @ 捷運劍潭站 拍攝日期 -- 20011227 有沒有這麼巧 隔天在捷運劍潭站月台等車 恰巧又看到這台車行駛的 266副 停靠捷運劍潭站站牌 但也因為這樣 才得以拍到比上面那張還要清楚的照片說 ^^
	266副 路線資訊 @ 仁愛復興路口 拍攝日期 -- 20020205
	665 AB-958 @ 仁愛醫院前 拍攝日期 -- 20020205 拍完仁愛復興路口候車亭內貼的 266副 路線資訊後 就沿著仁愛路往敦化南路方向步行 想說希望能在抵達敦化南路口前拍到 266副 沒想到照片中這台數字部分應該是 266 的 AB-958 卻以 665 之姿出現 等到看到是提早出現的 665 時 雖然還來得及趕緊拿出相機按下快門 照片也還蠻清楚的 可是車頭部分被這台黑色賓士擋到就覺得很殘念 如果能早點準備的話就好了 可是話又說回來 連候車亭內都還貼著 266副 的路線資訊 我又怎麼可能會知道 665 居然會提早23天出現呢? = = PS1: 266副 於20020228才改號 665 PS2: 我在想會不會本來要提早在20020205改號 因為作業流程來不及趕上而延後 司機大哥則是不曉得忘了 還是沒被通知到 還是在原本預定的改號日把新號碼擺上去就出車了這樣...
	665 AE-777 @ 捷運劍潭站 拍攝日期 -- 20030708 照片中這台車原本是公車處行駛小型公車的小巴 在 大南汽車 於20020620接駛北投地區的 小6 小7 小9 小14 小21 後 順勢也接收了行駛這幾條路線的車輛 雖然已經記不起來這台車之前還在公車處時的塗裝 不過就跟上面 40 AG-940 一樣是介於舊塗裝與新塗裝之間的純白體驗 看起來還不賴就是
	665 AF-403 @ 文林基河路口 拍攝日期 -- 20031210 266副 改號 665 後 剛開始是以上面照片中的小巴行駛 後來又改回以大車行駛
	665 AG-936 @ 捷運石牌站旁公車停車場 拍攝日期 -- 20091224 但隨著路線愈改愈彎繞 搭乘人數愈來愈少 班次也跟著逐漸減少 且自從2004年2月減為每天四班之後 就再也沒有增加過 配車也從大車又變成小巴
	665 AG-936 行先板 拍攝日期 -- 20091224 那時行先還是 榮總-吳興街 雖然是從 266副 改號而來 但看起來反而比較像是 288 的副線 ^^;
	665 576-AD @ 仁愛臨沂街口 拍攝日期 -- 20120220 雖然站名是仁愛臨沂街口 不過前面其實是金山南路口這樣... 又 雖然沒看到前面的LED行先板 不過 665 行先已經改成 榮總-世貿中心 不再是兩年多以前的 榮總-吳興街 了
	665 117-AD 之1 @ 捷運石牌站 拍攝日期 -- 20121112 固配小巴的 665 偶爾還是可以看到大車來支援 只是運氣要夠好才行 ^^;
	665 117-AD 之2 @ 國父紀念館 拍攝日期 -- 20121112 既然巧遇大車支援 665 當天又剛好是國父誕辰 那就搭一趟去國父紀念館囉... 說是這樣說 不過我沒進去 只是經過而已 XD
	665 380-FN 之1 @ 捷運石牌站 拍攝日期 -- 20131210
	665 380-FN 之2 @ 國父紀念館 拍攝日期 -- 20131210 當天不是國父誕辰 不過還是搭到國父紀念館就下車 因為從這裡走到捷運國父紀念館站轉捷運比較近 ^^; 又 本線雖然自 20160114 起停駛 不過前一天我並沒有去搭乘或拍攝最終日行駛的車輛 正因為還是小巴行駛 行先也還是 榮總 665 世貿中心 既然之前拍過了 也就不需要再去跟其他同好湊熱鬧囉 ^^