20190408 三重 986 停駛特輯

986 20141024 前身 機場捷運先導公車 上路營運 (捷運徐匯中學站-桃園機場) 20141217 機場捷運先導公車 改號 986 20160401 986 延駛蘆洲一站 (回送路段開放載客//捷運蘆洲站-桃園機場) 20190408 停駛
	捷運徐匯中學站站牌 拍攝日期 -- 20141024 當年本線上路時 名字是 捷運機場先導公車
	機場捷運先導公車 路線資訊 拍攝日期 -- 20141024 雖然路線資訊上寫 捷運機場先導公車 不過我比較習慣稱為 機場捷運先導公車
	機場捷運先導公車 891-U5 之1 -- 捷運徐匯中學站 拍攝日期 -- 20141024
	機場捷運先導公車 891-U5 之2 -- 桃園機場第二航廈 拍攝日期 -- 20141024 當時第二航廈還沒有下車專用月台 所有抵達第二航廈的公車 都是停在這裡下客後再前往上車專用月台載客
	機場捷運先導公車 891-U5 之3 -- 桃園機場第二航廈 拍攝日期 -- 20141024
	桃園機場第二航廈 第7月台 拍攝日期 -- 20141024 本線上路以來 都是停靠第7月台 但... 看到了嗎? 當時是跟 建明客運 5502 5503 共用 但卻有可怕的巧合... 那就是停靠第7月台的路線 由上往下依序停駛 @@ 5502 20171101 停駛 5503 20181019 停駛   986 20190408 停駛
	機場捷運先導公車 888-U5 之1 -- 桃園機場第二航廈 拍攝日期 -- 20141024
	機場捷運先導公車 888-U5 之2 -- 桃園機場第一航廈 拍攝日期 -- 20141024 雖然本線在第一月台停靠第8月台 但也沒有因此就真的一路"發" 最後也是停駛了 在這裡希望客運業者別再為什麼幸運號碼 捨棄"4"字尾的編號 畢竟路線能否長久經營跟編號一點關係也沒有不是?
	機場捷運先導公車 水尾站牌 拍攝日期 -- 20141024 照片中是本線的專屬站牌 不過後來出現桃園市公車站牌後 就被整併了
	機場捷運先導公車 888-U5 之3 -- 捷運三重站 拍攝日期 -- 20141024
	機場捷運先導公車 290-FU 之1 -- 長庚醫院 拍攝日期 -- 20141031 本線配車雖然都是單門車 不過也會有同站雙門車支援
	機場捷運先導公車 290-FU 之2 -- 桃園機場第二航廈 拍攝日期 -- 20141031
	機場捷運先導公車 290-FU 之3 -- 桃園機場第二航廈 拍攝日期 -- 20141031
	5502 832-FD -- 桃園機場第二航廈 拍攝日期 -- 20141031 嗯 這裡不是 986 停駛特輯嗎? 怎麼出現 5502 的照片呢?? 因為想說 5502 以及後面出現的 5503 都是曾經跟本線共用同一月台 也同樣被停駛的機場巴士路線 所以趁著這個機會也緬懷一下它們囉 ^^
	5503 382-AC -- 桃園機場第二航廈 拍攝日期 -- 20141031 由於本線開往台中 因此直到停駛前都沒搭過 雖然可惜但至少有影像記錄 感覺也就沒那麼殘念了 ^^;
	機場捷運先導公車 888-U5 之1 -- 桃園機場第二航廈 拍攝日期 -- 20141031
	機場捷運先導公車 888-U5 之2 -- 長庚醫院 拍攝日期 -- 20141031
	986 066-U5 之1 -- 捷運徐匯中學站 拍攝日期 -- 20141226 20141024才上路的本線 很快就於20141217改號986 也就是說 所謂的"機場捷運先導公車"上路還不到兩個月 就轉換為一般快速公車了
	986 066-U5 之2 -- 高公局 拍攝日期 -- 20141226
	986 893-U5 -- 高公局 拍攝日期 -- 20141226
	986 895-U5 -- 南崁 拍攝日期 -- 20150115
	986 891-U5 -- 捷運三重站 拍攝日期 -- 20150116
	986 888-U5 之1 -- 桃園機場第一航廈 拍攝日期 -- 20150116 20150115&20150116這兩天密集前往桃園機場 是為了拍前來台灣辦FanMeeting的 RunningMan成員們 20150115順利拍到池錫辰 20150116則順利拍到金鐘國 雖然宋智孝跟金同一天 也比較早到 可是卻沒能拍到 實在很殘念 QQ
	986 888-U5 之2 -- 台茂購物中心 拍攝日期 -- 20150116
	986 896-U5 -- 台茂購物中心 拍攝日期 -- 20150116
	捷運三重站 拍攝日期 -- 20150516 雖然機場捷運先導公車已經於去年(2014)12月17日改號 986 不過站牌上還能看到機場線三個字 至於站牌旁邊怎麼會有行李箱? 原來是因為那天我先搭 986 去桃園機場 再搭大韓航空班機去首爾 才會想到讓行李箱入鏡囉 ^^;
	986 028-FU -- 桃園機場第一航廈 拍攝日期 -- 20150516
	986 892-U5 -- 高公局 拍攝日期 -- 20160801 本線雖然於20160401延駛蘆洲一站 也就是將原本回送路段開放載客 不過因為行先板沒改的關係 只要不是在蘆洲一站-捷運徐匯中學站間拍攝 都看不出來本線已經延駛了 ^^;
	986 893-U5 -- 捷運三重站 拍攝日期 -- 20180612 自從本線上路後 前往桃園機場拍飛機或搭飛機 多半都是搭本線班車前往 除非其它機場巴士有新車 或是像 5502 停駛前 才會選擇搭乘其它路線往返
	986 路線資訊 -- 捷運三重站 拍攝日期 -- 20190403 沒想到2019年3月底卻發布本線即將於20190408停駛的消息 看到當下真的很晴天霹靂 因為以後就沒辦法以1280月票往返捷運三重站-桃園機場 而且不管是在捷運三重站或捷運泰山站轉機場捷運 或是到捷運民權西路站搭 1841 or 1961 都得另外再花錢... = = 於是趁著清明四天連假開始前的最後一個平日 搭乘 986 去桃園機場拍飛機
	986 891-U5 -- 捷運疏洪路口 拍攝日期 -- 20190403
	986 893-U5 之1 -- 捷運三重站 拍攝日期 -- 20190403 20160401就延駛蘆洲 沒想到三年來都沒有改行先板 就這樣直到停駛都是顯示捷運徐匯中學站
	986 893-U5 之2 -- 桃園機場第二航廈 拍攝日期 -- 20190403
	桃園機場第二航廈 第7月台 之1 拍攝日期 -- 20190403 本線上路時 上面是 建明客運 5502 & 5503 這兩線相繼停駛後變成本線 結果最後本線也跟前兩條路線一樣停駛 @@ 看來以後不能說 Lucky7 了 因為擺在這個月台的三條路線都一一陣亡 非常不Lucky啊...
	桃園機場第二航廈 第7月台 之2 -- 986停駛公告 拍攝日期 -- 20190403
	桃園機場第二航廈 第7月台 之3 -- 986排隊動線 拍攝日期 -- 20190403 這條排隊動線在本線停駛後 不曉得還會不會留著給飯店接駁車候車乘客使用 畢竟本線停駛後 就只剩飯店接駁車停靠這個月台了

20190404 指南 1501 停駛特輯

1501 20010616 前身 指1*1 停駛 (五股-台北橋-指南宮) 20020911 指1*2*3 復駛 (五股-台北橋-指南宮) 每天三班車 200?????  減班為 每日6.00一班 之實際日期待查 20090601 指1 改四碼編碼 1501 20100330 1501 終點改動物園 (五股-台北橋-動物園) 20190404 停駛 PS 1: 指1 上路營運時間待查 PS 2: 行先板雖沒標 但站牌上有貼數字 1 PS 3: 指1 復駛日期來源 -- 悠遊網2002年公車新聞
	801新站牌 & FS-920 -- 新莊 拍攝日期 -- 20010615 指1 停駛前一天 因為用底片相機拍攝 為了省底片的關係 把站牌跟停在前面的 指1 一起拍 現在就後悔了 那時候應該先拍前面那台車 等它開走再回來拍站牌才對 為了省洗一張照片的錢 現在後悔沒有 指1 的正常尺寸照片 只能說活該了 Q_Q
	FS-920 -- 新莊 拍攝日期 -- 20010615 雖然使用影像處理軟體 勉強把 指1 FS-920 放大 但還是看的出來畫質顆粒大很多 車牌也有點模糊... = =
	FT-788 -- 新莊 拍攝日期 -- 20021213 指1 停駛後將近一年半 在新莊站牌等車時 突然看到照片中這台車開來 當時以為是指南客運的新路線 後來仔細一看行先板 這這這...不就是 指1 再現嗎??? 又 那時以為當天是 指1 復駛首日 後來看悠遊網的公車新聞 才知道早在20020911就上路了...
	指南客運指南站 之1 -- 外觀 以下四張照片拍攝日期 -- 20030130 雖然站房已經班駁不堪 不過目前似乎當作候車亭使用 外面看板上面留有 ①往泰山 & ②往淡海 等字樣 看得出來這兩條路線應該是 指南客運 的開國元老
	指南客運指南站 之2 -- 票價表 上面列出 1路泰山線 2路淡海線 泰山線 金龍寺線 四條路線的站名&發車時間 不過後兩者不但沒有編號 且只有列出發車時間而已 因而無從得知後面的泰山線是經過哪些地方...
	指南客運指南站 之3 -- 票價表左側特寫 往泰山的1路 頭末班車為5.45-22.55 班次間隔已經看不出來是多久 但如果跟旁邊往淡海的2路一樣的話 就是5-15分一班 光看班次之多 就能感覺得出這兩線當年的輝煌時刻
	指南客運指南站 之4 -- 票價表右側特寫 另外兩條班次較少的路線 編號應該是因為年代久遠掉下來了 總之 當年不曉得經哪裡的3路泰山線 班次少到一天只有五班 且下午五點二十就發末班車了 至於6路金龍寺線 在民國66年聯營時曾經加入並改號為 305 但沒多久就恢復指南客運自營路線且改回原編號 不算南港區間車的話 班次比起 3路泰山線 多了一倍 可見從以前到現在都是聯絡 木柵深坑&南港內湖 的重要路線
	指1 路線資訊 -- 新莊 拍攝日期 -- 20050326 站牌上路線資訊有數字1 代表 五股-台北橋-指南宮 的確是 指1 復駛無誤 不過 指1 在20020911復駛時 站牌上是沒有該線路線圖的 照片中這張路線圖記得沒錯的話 是復駛很長一段時間之後才貼上去的
	2U-285 之1 -- 民生重慶路口 拍攝日期 -- 20050331 有數字 1 的路線圖貼在站牌上後 指1 雖然變成小車在跑 但 指1行先板 也開始重出江湖
	2U-285 之2 -- 捷運動物園站 拍攝日期 -- 20050502 仔細看行先板 你會發現其實這塊行先板上面的字都是手寫的 感覺也太克難了吧
	2U-285 之3 -- 新莊 拍攝日期 -- 20050722 當年 指1 一天有三班車 上面站牌路線資訊也有列出發車時間 不過當時都是參考用 通常實際發車時間跟站牌列出的時間都不盡相同
	650-AB -- 台大 拍攝日期 -- 20051104 難得看到 801 車輛支援 指1 覺得很開心 不過這台車看來並沒有灌 指1 版本的行先板 只有灌 五股-台北橋-指南宮 的版本而已
	FS-917 -- 捷運公館站 拍攝日期 -- 20060301 由 FS-917 行駛的本班車 看起來就像20010615拍到的 指1 再現
	FP-958 -- 新莊 拍攝日期 -- 20070322 由於家離中正路不遠 所以每年都會至少來搭&拍 指1 一次 照片中可以看到 行先板部分擺著大大的 1 數字牌 擋風玻璃則另外擺一塊寫著 五股 1 指南宮 的小牌這樣 又 當時 指1 指3 配車都是小巴 只有 泰山-市政府 是大車...
	FU-855 -- 新莊 拍攝日期 -- 2008523 比較新且有LED行先板的車支援 顯示的就都是 五股-台北橋-指南宮 如果是非LED行先板的話 則就會變回原本的 指1
	FP-957 -- 新莊 拍攝日期 -- 20090805 20090601才啟用四碼編碼 指1 也順勢改為 1501 感覺改成四碼後的行先板 比原來只有 1 的行先板要來得很好辨識
	048-FQ -- 貓纜動物園站 拍攝日期 -- 20100617 指1 自20100601起終點改成動物園 不再前往指南宮 以後要去指南宮的話 就只能在捷運公館站-政大間轉搭 530 了
	416-FU -- 新莊 拍攝日期 -- 20110824 對於這台車車號 真的是一點印象都沒有 感謝天主讓我在找照片時 把這台短軸車的照片翻了出來 不然我恐怕根本想不起來 指1(1501) 曾經有短軸車行駛過
	367-FW -- 圓環 拍攝日期 -- 20120514 那天搭 1501 到圓環下車後 接著搭乘32分鐘後抵達 開往中和的 1505 在 1501 於20190404停駛後 當然也就無法如此轉乘了
	988-FZ 之1 -- 捷運動物園站 拍攝日期 -- 20130710 時間過得很快 轉眼間 這批當年上路的新車 今年也要滿六年了 @@
	988-FZ 之2 -- 新莊 拍攝日期 -- 20150217 減班為每天只開一班之後 要搭車是不太容易 不過如果只是拍照留念的話就還好 因為返程都差不多9.40左右會經過新莊站牌 要拍的話不用早起也能拍到
	988-FZ 之3 -- 新莊 拍攝時間 -- 20160621 除了特地出門來拍 另外還有一種情況就是搭車去板橋搭高鐵南下之前拍 像這天是要先搭高鐵到台中站 接著再搭公車去水里 便趁著等 786 810 時拍張 1501 照片留念
	988-FZ 之4 -- 捷運動物園站 拍攝日期 -- 20181226 指1 復駛後的配車多樣化 有大有小 有長軸車有短軸車 有壓克力行先板有LED行先板 在2013換為新車 988-FZ 後 就沒有再更動過配車了 因為每年只拍一兩次的關係 也不清楚有沒有其他車輛支援 總之 停駛前一天的20190403 應該也還是這台車在跑吧