20191103 北客 956 停駛特輯

956 20161101 上路營運 20180117 原終點捷運劍南路站 即日起改線經基湖路-堤頂大道-內湖路一段120巷-                  內湖路-基湖路-瑞光路接原線回歡仔園站 20191101 行駛最終日 20191104 改為 內科21 早上開往內科 下午開往板橋 本線實質停駛
	956 879-FR 之1 拍攝日期 -- 20161103 拍攝地點 -- 板橋公車站 雖然本線1101就上路營運了 但畢竟是為了內科上班族闢駛的路線 只有早上傍晚各四班來回 像今天搭頭班車 就得早點起來搭 786 過來才行
	956 879-FR 之2 拍攝日期 -- 20161103 拍攝地點 -- 捷運劍南路站 早期的 956 是以捷運劍南路站為終點 這樣一來 司機大哥抵達後還可以休息一下再行駛返程班車
	956 879-FR 之3 拍攝日期 -- 20161103 拍攝地點 -- 捷運劍南路站 當年還沒有什麼快速公車轉乘優惠這種好事 路線號碼當然也沒有框框
	956 879-FR 之4 拍攝日期 -- 20170622 拍攝地點 -- 北客歡仔園站 雖然 956 共有 878 879 880 881-FR 四台車行駛 不過不曉得為什麼 早上傍晚頭班車都是 879-FR 行駛 而不是 878-FR ...
	956 879-FR 之5 拍攝日期 -- 20170622 拍攝地點 -- 麗寶大樓 結果一開始光 879-FR 就拍了五張...
	956 878-FR 之1 拍攝日期 -- 20170622 拍攝地點 -- 麗寶大樓 搭頭班車 879-FR 來到麗寶大樓 接下來拍的自然是第二班車...
	956 880-FR 之1 拍攝日期 -- 20170622 拍攝地點 -- 麗寶大樓 第三班車...
	956 881-FR 之1 拍攝日期 -- 20170622 拍攝地點 -- 麗寶大樓 以及第四班車... 當然也是與 878-FR 880-FR 881-FR 的第一次碰面 ^^
	956 879-FR 之6 拍攝日期 -- 20180117 拍攝地點 -- 捷運府中站 今天是 956 改線不到捷運劍南路站的第一天 既然是搭乘下午頭班車過去 理所當然還是最常看到的 879-FR 囉
	956 879-FR 之7 拍攝日期 -- 20180117 拍攝地點 -- 治磐新村
	956 878-FR 之2 拍攝日期 -- 20180117 拍攝地點 -- 治磐新村
	956 878-FR 之3 拍攝日期 -- 20180117 拍攝地點 -- 捷運西門站 首次搭乘 878-FR 的紀念
	956 879-FR 之8 拍攝日期 -- 20190812 拍攝地點 -- 捷運府中站 今天要去麗寶大樓拍&搭首日上路的 三重內科跳蛙公車 因此第四度搭乘行駛下午頭班車的 879-FR 前往
	956 879-FR 之9 拍攝日期 -- 20190812 拍攝地點 -- 麗寶大樓
	956 878-FR 之4 拍攝日期 -- 20191018 拍攝地點 -- 瑞光港墘路口 @ 捷運蘆洲站內湖科技園區跳蛙 191-U3 車上 第一次在車上拍到的 956 是老二(第二班車) 878-FR
	956 更改為 內科21 公告 拍攝日期 -- 20191018 拍攝地點 -- 仁寶大樓 雖然 956 要到20191104才會正式變身 內科21 不過公告倒是在20191018之前就已經貼上去了
	956 路線資訊 拍攝日期 -- 20191018 拍攝地點 -- 仁寶大樓 更改為 內科21 後 其實行駛路線跟發車時間都一樣 只不過 早上只有歡仔園站到內湖基湖路口 傍晚則只有基湖路口-歡仔園站 且都是單向行駛 另外 這樣一來 基湖站 治磐新村 內湖基湖路口 變成只有早上班次有停 傍晚要回板橋的乘客 必須前往基湖路口站牌才搭得到車
	956 880-FR 之2 拍攝日期 -- 20191018 拍攝地點 -- 仁寶大樓 本來想拍這台車後 搭它前往捷運西門站 結果剛好一台 21 停靠仁寶大樓站牌 不但使得拍不到正面 當然也攔不到車 只得趁它停等紅燈時拍張後面留念
	956 881-FR 之2 拍攝日期 -- 20191018 拍攝地點 -- 仁寶大樓 塞翁失馬焉知非福 雖然搭不到第三台車 但是能搭到第四台車也是不錯的 更何況這不但是首次搭到這台車 想必也是最後一次了 <- 指 956 而言
	956 880-FR 之3 拍攝日期 -- 20191018 拍攝地點 -- 捷運西門站 880-FR 881-FR 這兩台車像連體嬰一樣 從仁寶大樓到捷運西門站都保持著一前一後 老四也從來沒能逾矩超過老三 要不是下車時 成都路口剛好是紅燈 還真沒辦法補拍到老三的正面照說 ^^
	956 881-FR 之3 拍攝日期 -- 20191018 拍攝地點 -- 捷運西門站 這麼巧? 956 停駛前最後一趟搭乘的車號就是 881 感覺就像在跟 956 say byebye 一樣 956 掰掰囉 期待看到以 內科21 重生的這四台車 ^^
	956 行駛最終日往程動態 @ 台北等公車 拍攝日期 -- 20191101 於老四即將抵達治磐新村站牌時拍攝 看起來有點寂寞 因為以後就沒辦法在傍晚從板橋前往上述各站了...
	956 行駛最終日返程動態 @ 台北等公車 拍攝日期 -- 20191101 於老四駛離基湖路口站牌後 與老三會合時拍攝 看起來老大(879-FR)速度比較快 在後面三個弟妹擠成一團時 它已經跑到潭美國小了說 又 要是動態顯示為真的話 老四(881-FR)可能是生平第一次超過老三(880-FR) 不曉得後來有沒有又被超越就是 XDDD

20191030 花客 202 停駛特輯

前言 花蓮客運行駛的花蓮市區公車 202 花蓮火車站-水源村 於20191027起改由太魯閣客運接駛 並改號為 305 雖然對花蓮客運歷史不甚了解 沒辦法介紹 202 這條路線 不過歷年來 有去花蓮幾乎都會拍行駛 202 的車 後期也會搭個一趟來回 算算也搭了兩趟來回共四次 儘管沒能在行駛最終日的20191026送它最後一程 也沒有遺憾了 ^^
	202 2U-937 之1 -- 花客總站 拍攝日期 -- 20040905 第一次拍 202 的時候 花蓮客運總站還在現在旅遊服務中心那裡 後來才搬到另外一邊 也就是現在的位置
	202 2U-937 之2 行先板 -- 花客總站 拍攝日期 -- 20040905 當年沒拍時刻表 不曉得一天有幾班 又是在幾點發車 從這兩張照片是在1535拍攝來看 本班車應該是在1540發車的
	202 446-FQ -- 花客總站 拍攝日期 -- 20140202 過了10年 花蓮客運總站已經搬到現在的位置 另外 雖然很應景的在202拍了202的照片 可惜天色已晚 加上稍後將於19:00搭乘 自強239次 回板橋 故只有拍照沒有搭乘 又 雖然末班車表定17:50發車 不過因為這台車前一班行駛的 1140 誤點抵達總站 所以後續也晚了10分鐘於18:00發車
	202 482-FQ 之1 -- 花客總站 拍攝日期 -- 20140613 這台車行駛的是表定17:50發車的末班車
	202 482-FQ 之2 -- 水源村 拍攝日期 -- 20140613 這是第一次搭乘 也是第一次造訪水源村 可惜 202 抵達後就馬上返回花蓮火車站 因此拍完照後就急忙上車 沒能走走看看
	202 961-FW 之1 -- 花客總站 拍攝日期 -- 20160717 本班車行駛的是表定9:20發車的頭班車
	202 961-FW 之2 -- 水源村 拍攝日期 -- 20160717 上面講過了 202 抵達水源村後就馬上返回花蓮火車站 因此也是拍完照片後就馬上上車 連拍站牌的時間都沒有 又 這是我最後一次看到花蓮客運行駛的 202 ...
	花蓮客運總站時刻表 拍攝日期 -- 20191027 趁著等候 305 時 前往花客總站看一下時刻表 沒想到 202 發車時刻還有列出來 可是明明已經沒有行駛了說... @@
	305 FAC-758 之1 -- 花蓮火車站 拍攝日期 -- 20191027 雖說太魯閣客運自20191027起接駛花蓮客運202並改號305 但是這兩線還是有些差異存在 像是 202 返程有經太昌路吉安路 305 沒有 305 有開進慈濟醫院院區&慈濟大學校門 202 沒有...
	305 FAC-758 之2 -- 水源村 拍攝日期 -- 20191027 由於抵達時距離返程發車還有18分 時間相當充裕 於是除了拍車拍站牌之外 也繼續往前走 看一下水源社區長什麼樣子 畢竟這可是第一次在水源社區走走看看 不像之前都是下車後就馬上上車... ^^;
	水源村站牌 拍攝日期 -- 20191027 右邊是太魯閣客運的 305 站牌 左邊則是花蓮客運的 202 站牌 又 花蓮客運站牌上的 202 發車時間還是只有兩班車時期的 7:00 18:00 看來可能在昨天就把20190215才增班的新時刻表全數撤除 免得候車乘客誤會 202 還有在開吧

20191024 巨業 6354 停駛特輯

6354 20010701 前身 台汽 通霄-大甲-台中 由巨業交通接駛*1 且改由巨業台中站發車 20090601 台中-大甲-通霄 改四碼編碼 6354 20120901 6354 縮線改由大甲站發車*2 20190701 6354 宣布停駛 後來繼續行駛 20191024 6354 停駛 *3 PS 1: 巨業交通接駛 通霄-台中 時間來源 --  PTTBUS板精華區 [心得] 前台汽釋出路線整理 PS 2: 縮線日期來源 -- 巨業交通官網 101/9/1日起，[6354]臺中-通霄調整為[6354]大甲－通霄 PS 3: 停駛日期來源 -- A. PTT BUSTimes板  [停駛] 191024 巨業 6354 by yoshi412                                     B. 巨業交通官網 10月【6354】大甲-通霄路線停駛
	台汽客運 通霄-大甲-台中 FD-??? -- 干城站 拍攝日期 -- 19980926 看到 台汽客運 的 通霄-台中 太開心 沒看到欄杆遮住車號就這樣按下快門 結果就是只看得出來前面英文是 FD 後面則只看得到圓弧形的上半部 看不出來是什麼數字 = =
	6354 FP-419 -- 通霄站 拍攝日期 -- 20100303 那天是為了找小藍章 而前往苗栗台中海線一帶 雖然接下來從通霄到苑裡是搭莒光號 而不是搭這台車...
	6354 FP-626 -- 靜宜大學 拍攝日期 -- 20100303 還好後來從大甲站到靜宜大學 搭到行先板顯示一模一樣的 FP-626 才好不容易成為唯一搭到的一趟 6354 台中-通霄 至於沒有本班車抵達大甲站的照片 可能是拍糊了在整理照片時刪了吧...
	6354 786-U8 -- 銅安厝 拍攝日期 -- 20160629 雖然LED行先板因為上方玻璃斜面的關係看不太到 不過巨業交通行經銅安厝站牌的路線就只有 6354 而已 所以看到車就知道囉
	6354 719-FT -- 銅安厝 拍攝日期 -- 20160730
	6354 719-FT -- 苑裡 拍攝日期 -- 20161210
	6354 720-FT 之1 -- 通霄站 拍攝日期 -- 20161210 繼20100303之後 相隔6年9個月再度搭乘 6354 這次是從通霄站搭到日南 雖然沒有搭完整趟 不過走破全部苗栗縣內路段也很足夠了 畢竟日南到大甲車站中間搭公車經過很多次 不缺這一次 ^^;
	6354 720-FT 之2 -- 日南 拍攝日期 -- 20161210
	6354 日南站牌 拍攝日期 -- 20190620 當天是該週第二度前去清水國中搭乘 164 雖然有想過到大甲站去搭 表定19.00開往通霄站的末班車 但一來天色已經暗了 加上巨業交通司機開車速度是有名的快 肯定拍不到窗外風景 二來到通霄站後 已經沒有公車可以搭到高鐵苗栗站 只能搭台鐵回板橋 時間上來說太晚 因此最後就沒有去搭 6354 而是拍攝這張站牌照片留念 又 貼在站牌上的是 6354 的停駛公告
	6354 通霄站發末班車動態 雖然今天無法前往大甲車站或通霄站 搭乘停駛前的最後一趟車 但可以打開手機動態 親眼見證 6354 最後一趟往返通霄大甲間的班車
	6354 大甲車站發真正末班車動態 之所以說是"真正"末班車 是因為本班車抵達通霄站後 就正式宣告本線走入歷史這樣 可是... 隔天 6354 還是正常行駛不說 連官網的停駛公告也跟著撤下 不曉得是什麼原因
	6354 720-FT 之3 -- 蔣公中山路口 拍攝日期 -- 20190713 既然 6354 取消停駛 那麼當然得趕緊再去拍照&搭一趟 誰知道什麼時候會真的停駛呢? 於是就在20190713前去大甲搭乘下午開往通霄的第一班車
	6354 720-FT 之4 -- 台鐵通霄站前 拍攝日期 -- 20190713 在終點 -- 通霄站下車後 於本班車倒車準備進停車格時 拍攝本班車與通霄車站(右)的合照
	6354 720-FT 之5 -- 台鐵通霄站前 拍攝日期 -- 20190713
	6354 720-FT 之6 -- 巨業通霄站 拍攝日期 -- 20190713 倒車進入停車格停妥後 拍攝最後一張照片 也在這裡跟 6354 說聲再見 從那天以來過了三個多月 6354 最後還是決定在20191024停駛 雖然這次真的沒辦法送它最後一程 不過第一次宣布停駛後還能再搭到 並留下影像記錄 也已經很滿足了 感謝 6354 長年來為苗栗台中海線地區民眾的付出
6351 20010701 前身 台汽 沙鹿-中山高-台北 由巨業交通接駛*1 20090601 沙鹿-中山高-台北 改四碼編碼 6351 20120501 6351 停駛*2 PS 1: 巨業交通接駛 沙鹿-中山高-台北 時間來源 --  PTTBUS板精華區 [心得] 前台汽釋出路線整理 PS 2: 6351 停駛日期來源 -- 巨業交通官網 [6351]沙鹿－臺北線5/1停駛
	6351 249-FC -- 通霄站 拍攝日期 -- 20100303 唯一一張 6351 的照片 是在通霄站拍攝 可惜四碼編碼出現之前 在 2005~2008年去台中海線蓋319紀念章時 沒有搭一趟回台北 連照片也沒拍過 只有這僅有的一張 6351 照片留作紀念